真实案例：30万公里路程，燃油车竟比纯电高出一辆新车的成本！

尽管的当下新能源汽车逐渐得到大家的青睐，但仍有部分燃油爱好者对其并“感冒”，认为买新能源车无非就是免摇号、不受“开四停四”影响。但也有的人说，用车保养各方面要比燃油车更省钱省心。那么问题就来了，纯电动车和燃油车相比，到底谁更省钱呢？

保养费用

一般的燃油家用车5000到10000公里进行一次保养，50000公里需一次综合保养，这包括清洗、换机油、更换空滤、油滤、火花塞等项目，一年平均约花费1000元左右。和燃油车相比，由于纯电车没有发动机和变速箱，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，基本以检查维护为主，折合一年200元左右就可以了。

能耗费用

不管是燃油车还是纯电，用车成本一直都是所有用户关注的焦点。这里我们以一位一年半开了30万公里的P7为例，家用电的价格为0.56元/度，按照行驶30万公里计算，小鹏P7后驱长续航版本充满电（80.9度）的NEDC续航里程为670公里，车主累计充电花费为2.03万元左右（300000/670）×80.9×0.56元。对比燃油车，按平均油耗10.0L/100km，油价已进入9元时代，平均油价按9.0元/L计算，30万公里总油价为27万元（300000/100×10×9元。）

保值率

此前由于新能源二手市场各方面不成熟，比如说车辆动力总成、电池系统的检测标准尚未成熟，纯电车型的保值率要比燃油车低一些。不过，随着新能源车市场的扩大、技术的提升，新能源车型的保值率也有所增加，绝不是像很多人说的那样，用几年都没人愿意收，近年来像小鹏p7等纯电车型的保值率其实也在上升。

综上不难看出，目前纯电整体来看更有优势，同时，纯电技术逐渐完善和成熟，也有着不错的动力体验和用户口碑。所以，在这个油电转换的节骨眼，燃油车、纯电车你会选谁？